致尊敬的客戶：

自2012年08月20日起上海洋山海關對查驗工作及要求作出如下調整：

【事項一】  洋山港區貨物如遇海關查驗，對于類似下列情況的，在提供正常查驗資料外，還必須提供貨物的詳細裝箱清單（布類商品則提供碼單）；

1、多品名申報的貨物（包括拼箱）；

2、多品名、多箱的貨物（包括混拼箱及勾箱）；

3、單一品名多型號（款號、規格等）的貨物；

4、其他情況或海關認為必須的情況。

裝箱清單必須顯示查驗貨物項下的每個集裝箱內裝有申報的哪些貨物，貨物的品名、數量、重量、金額、貨物外包裝上的標識嘜頭等；同一品名不同規格型號款號的，須注明每種規格型號款號、數量、重量、金額等；布類商品的必須提供碼單及貨物上標識嘜頭。

對于查驗貨物在查驗當天無法提供上述要求的裝箱清單、碼單及海關認為其他必要資料的，洋山查驗海關現明確規定不得留箱。對于此類情況，海關一律作扣貨處理，貨物不得出運。

我司現根據上述洋山海關調整和規定作出相應調整，若貴司遇到洋山關區海關查驗的，除在我司要求的時間內提供正常查驗所需的必要資料和信息外，還必須在海關查驗前向我司提供查驗貨物的詳細裝箱清單，清單要求依據上述洋山海關規定。

我司在此提醒貴司，對于貨物當天查驗無法提供裝箱清單或海關要求其他資料的，貨物將直接以扣貨處理。同時，因無法提供海關要求的裝箱清單或海關要求其他資料的，海關查驗人員將無法認定貨物實際裝箱及貨物情況是否與申報情況一致，查驗記錄單也無法顯示完整的貨物信息和查驗結果，這將直接導致貨物扣貨后，通關科關員因查驗信息的不完整，無法認定貨物真實情況而對貨物進行二次查驗。這將除了因海關查驗導致的無法正常出運外，也將產生額外的查驗費用及其他因貨物長時間滯留港區而產生的其他費用，望貴司予以知悉了解并積極配合，及時將此相關情況明確告知貨主、工廠、倉庫等相關環節，務必在貨物裝箱前或裝箱過程中預備上述海關要求的裝箱清單和相關貨物信息，以防止貨物遇到海關查驗后及時向提供，避免發生不必要的麻煩和貨物無法出運而產生高額費用。

【事項二】  現洋山海關對部分存疑的貨物采取綠色通道模式。貨物經海關查驗后，海關發現貨物存在申報與實際貨物存在偏差的情況，例如：貨物以紙箱包裝，同時紙箱放于托盤上打托裝箱的，此類情況申報包裝種類應為托盤，但實際申報為紙箱，導致申報不符。類如此情況的，查驗海關以扣貨形式處理，單證資料及查驗情況在查驗當天由查驗科海關遞交通關科海關進行認定，通關科海關依據相關情況做直接放行或直接扣貨處理。我司提醒貴司，貨物進入綠色通道一律由查驗關員視情況決定，查驗貨物進入綠色通道后，同時因單證需在海關兩個科室間流轉且需通關科認定，通關科認定結果一般情況下在當天17點30分之后（無論船期和截關時間），這將很大程度上延長查驗時間。煩請貴司予以知悉，合理安排貨物出運計劃，以免耽誤貨物正常出運。

【事項三】   現洋山查驗海關規定，例如下列情況的貨物查驗，海關不接受島上查驗申請。多箱貨物查驗的，查驗貨物項下的多個集裝箱中部分在洋山島上，部分在查驗場地或待檢區，且所配運輸工具已經離泊的�，F洋山海關規定對此類情況的貨物查驗，不允許拖箱上島進行查驗（即，將在查驗場地或待檢區的集裝箱拖運至島上，與島上集裝箱一并接受海關查驗的）。發生此類情況的，海關要求將貨物在島上的集裝箱拖回查驗場地與另外查驗場地上集裝箱一并接受海關查驗。這將很大程度上增加查驗費用，望貴司予以知悉。

【事項四】   關于申報要素的再次重申：

近期，我司發現事后更改申報要素的情況有上升趨勢，經我司相關部門人員實際了解后發現，隨著海關取消核銷單申報后，客戶逐漸改變為網上電子申報核銷退稅的模式，故在增值稅發票開具過程中，增票除正常的信息顯示外還顯示有貨物申報要素的內容，同時國稅局在貨主或工廠退稅環節中除了之前比對申報品名等必要信息外，增票信息上的申報要素也納入核對范圍�，F我司發現常見的錯誤內容如下：成分含量，申報時客戶提供為100%滌綸，增票顯示100%全滌；生產廠商，客戶習慣性按照經營單位抬頭作為要素的生產廠商進行申報，實際增票信息與申報不符。故我司再次重申，煩請貴司相關人員注意并及時反饋貨主或工廠，注意申報要素的準確性和完整性，不要隨意向我司提供申報要素，同時要求貨主和工廠在向我司提供報關資料的同時核對申報要素是否與貨物、增票信息是否一致。同時由于事后更改申報要素，因事后更改的關員調整較大同時沒有任何更改的依據，導致事后更改難度巨大，幾乎無法更改，煩請貴司予以知悉并能積極認真的給予配合。

    如貴司對上述內容存有疑問和不解之處，可聯系我司相關客服人員詢問了解。感謝貴司長期以來對我司工作的支持和配合，我司將一路既往的為貴司提供更加完善和周到的報關服務，謝謝。

祝君商祺！

嘉興俊軒國際貨運代理有限公司

2012年08月22日